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更にキャリアバーの続き

またまたキャリアバーの記事です^^;

こんにちわ~~^^/

いやぁ・・・・。何回もキャリアの記事を引っ張ってすみません^^;

もう、しばらくお付き合いくださいませm(_ _)m

2012071301

前回の失敗作が、この写真。

どう考えても、無理がある^^;

RYOさんシンプルイズベストのコメント・・・・・。

 

考えてみた!!!

ん~~~~。

更に考えてみた・・・・・・・。

 

 

 

 

あ~~~~~~~・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

あ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ぴこ~~ん!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ひらめきましたよ~~~っ!!!!!

 

 

 

 

 

            ( ̄ー+ ̄)

 

 

 

 

 

 

 

 

もっと単純にしよう!!!

 

2012071302

さっそく、バラしていく。

 

近くのホムセンへ買出し!!!

(ちなみに、今日の買い物は¥1000-ほどだった)

 

コツコツと、思いついたアイデアを形にしていく。

 

 

 

2012071303

両サイドのバーの固定をいったん緩めて・・・・。

バーを後ろ一杯まで下げてみる。

で、いったん仮組みして、トランクルームのハッチをあげてみる!

 

2012071304

当たらない!!!(GOOD!!!)

しかも、両サイドのバーは良い位置まで来ている。

 

2012071305

もうちょっと仮組みしてみた。

GOOD!!!!!では?

 

2012071306

横からの映像。

これで、リヤハッチが開くのか?

少々不安だが、前後の移動はすぐに改良できる。

2012071307

良いのではないでしょうか?

 (ちょっと自信作だったりする^^)

みなさま、どない思います?

これに50kgのボート乗せてもダイジョウブでしょうか?

             RYOさん、コメント感謝です^^/ ありがとうございました。

 

まだ、仮組みのままですのですぐに外せますが・・・・・

もう少し考えてから、接着してみます。

さて、夜勤明けで眠い・・・・。

   さらに今夜も夜勤だったりする^^; 

寝ますね^^ おやすみなさ~ぃ^^/

 

 

 

 

 

 

2012071308

ところで・・・・・・。

あまった部材・・・・・・・・。

 

どうすんだ? ( ̄◆ ̄;)

 

 

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コメント

おお!
いい感じじゃないですか!!!
スライドさせなくて済むならその方が頑丈ですもんね。

あと気になるのが、エボシの舷って前後が水平なんですかね? だとすると、一番前のバーと後ろのローラー部分で船体の重量を受けることになるので、
重量を分散させる為に真ん中のバーに嵩上げのクッション材をかませたらいいかも知れませんね。

和船にありがちな船型だと、舷は前が一番高くて真ん中は低く、後ろが一寸上がった弓なりだと思うので、これは載せてみて嵩上げ量を調節するしかないのかな?

OLMで拝見するのが楽しみです(プレッシャー? (^_^;))

投稿: RYO | 2012年7月13日 (金) 16時26分

RYOさんへ。

こんばんわ~~^^/
舷が水平?
じゃなかったような?
前が高くなってますね^^;
積むときに前が当たります・・・・・。

まだまだ要・改良ですね。
明日、接着予定です。
OLMに間に合うといいな^^

投稿: ヤズ太郎 | 2012年7月13日 (金) 19時53分

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