ヤマハ２馬力 エンジンメンテ

Ｆ２Ａ　ヤマハ２馬力　エンジンメンテ

皆さま、こんちわ～～＾＾/

今日は、久しぶりのお休みでした＾＾

出撃にはピッタリの良い天気だったのですが・・・・・・。

全回のエンジン不調＾＾；

そのままでは出撃できません＾＾；

手持ちの２馬力ボートにヤマハ８馬力を乗せる？？？

そんな暴挙は出来ませんしね＾＾

ちなみに、ＫＡＹＡＫ３４０に８馬力乗せたらどうなるんだろ（笑）

軽く３５キロは超えるでしょうね～（笑）

あ、先にトランサムボードが割れるか？？？

まぁ、それは置いておいて。

さくっとメンテの準備。

やはり、エンジンはかかる。

が、スロットルを戻すとエンジンが止まる。

フケが悪い。

チョークを引かないとエンジンがかけにくい。

って状況なので・・・・・・・。

あ、プラグ見てないね＾＾

火花が飛ぶかチェックだ。

この状態で、アースのとれる金属部分にプラグを当てて。

スターターロープを引っ張る！

カチカチカチッっという音とともに、プラグの先にはスパーク！

ん～～～。

チョット汚れてはいるが・・・・・。

キチンと火花は出てるんですよね～。

エンジンが動くには・・・・・。

良い燃料。

良い空気。

良い火花。

が必要なんだが・・・・・・。

燃料自体は、先日の釣りのときに購入したのでＯＫ。

空気の取り込み？

いや、その可能性は薄いし。

火花は出るし・・・・・・・。

って事をいろいろと考えてみる・・・・・。

キャブは前回の釣り帰宅後に見ているが・・・・・。

良い燃料が、エンジンに回って行ってない気がする。

キャブかなぁ？？？

アンダーカウルを外してみた・・・・・。

げげっ・・・・・。

サビだらけだ＾＾；

この場所は、

かなり前のメンテのときにグリス塗って放置していた＾＾；

こりゃダメですね＾＾；

パーツ取り寄せしましょう＾＾；

さて、このキャブは・・・・・。

予備パーツです＾＾/

ずいぶんと高額だったのですが、

いろいろとトラブルが続いたのでキャブは新品に交換してました。

で、取り外していた旧のキャブ。

これに交換してみます。　

ぶるんっ！！！

びぃ～～～ん！！！！

おおっ！！！

アイドリングがめちゃ安定してる＾＾

フケ上がりもばっちり！

ってことは、やっぱりキャブが悪い！

ってことになりますね。

もう一度、キャブをバラします。

んでもって、旧キャブもバラして違いがないか確認。

おや？？？

先日のメンテで、キャブの一部を点検していない場所発見！

上が旧の部品。

下のは、現在使用中のキャブのパーツ

うまく撮れてませんが＾＾；

実は、このパーツには穴が開いている。

右側の旧のパーツには穴が開いているのですが、

使用中の左側のパーツは穴が塞がっていました＾＾；

原因判明！！！

すっかり復活ですよっ＾＾/

さすがヤマハだっ（笑）

やっぱり、日ごろのメンテが大切ですね＾＾；

サビたパーツの交換と・・・・。

塗装もやらないと＾＾；