船検取得

2011年　１０月　２１日　ようやく船検取得♪

みなさま、こんばんわ～～＾＾/

今日のヤズ太郎は、久々のお休み～～♪

で、釣りに行きたいところですが？？　雨予報。

なので、ＪＣＩへ行ってきました！！！

＊最初から、釣りに行く気はあんまり無かったかも？

到着してわずか３０分！

ありがたく船検証をいただきました＾＾

こんなに簡単なら、もっと早くすれば良かったかも？

２馬力から、ステップＵＰするには、

・　ボートとエンジンを購入する。

　　そのボートに何馬力まで積めるかわからない場合、ＪＣＩに問い合わせ。

　　ちなみに、基準の７割り増し？くらいまでならなんとかしてくれる。

　　４馬力なら７馬力まで、５馬力なら８馬力くらいまで搭載可能。

　　ただし、積載重量は超えないように。

・　法定備品をそろえる。ヤフオクで１万円前後。

　　ボートショップで買うと高い！

・　２級小型船舶免許を取る　費用は３～１２万円くらい？

　　自分で申請して、独学で取ればホントに安く取れるらしい。

　　全て独学だと、３万円以内。

　　実技講習のみだと、５万円少々。半日講習＋本試験に丸１日。

　　学科＋実技講習、７万円前後。午前に学科、午後実技講習＋本試験に丸１日。

　　学科・講習　試験免除　１２万円くらい。

　　ちなみに、ヤズ太郎は学科＋実技講習を１日受けて、１週間後に本試験。

　　かかった費用は７万円でした。

　　学科の講習は受けなくても大丈夫だったかな？

　　思ったよりも、簡単です。ただし、ホンキで勉強しないとダメですよ！

　　実技講習だけは受けた方がよろしいかと思います。＾＾

・　以上が揃ったら、ＪＣＩに事前連絡入れて（←これ大事）持ち込み。

　　事前連絡が無いと、検査員が出張で居ない場合があるそうです。

　　持ち込みすれば、ほぼ検査は大丈夫でしょう！

　　とっても親切に教えてくれます。

　　ちなみに、書類の書き方で、「しんせいしゃにおなじ」と書いてください。

　　と言われ、一瞬躊躇したら「申請者に同じ」と書いた札を出してくれました＾＾；

　　漢字って、急に飛ぶことがありますよね＾＾；

・　予備検査のある船は、検査料金（金額不明）を収めたら、

　　すぐに検査証をいただけるらしい。

　　予備検査の無い船は、検査料金￥17000-ほどを、

　　ＪＣＩ近くの郵便局へ納めて、後日自分で検査して再度ＪＣＩへ持ち込み。

とっても、簡単でした＾＾/

検査証の出来上がりを待つ間に、ちょっと気になる記事が。

ＨＯＮＤＡのエンジン、リコール情報です。

２馬力も該当してますので、気になる方は要チェックです。

あっという間に検査証が貰えたので、帰りにひろしさんちに見せびらかしに寄っちゃいました＾＾

次回、よろしくです＾＾/

楽しくお話させていただいて、帰りにポリ板買って、　

 

ポリ板を丁度の大きさにカットし、シールを貼り付け。

＊昼ごはんにギョーザ食べたら、ついビールなどを・・・・。

　昼間に飲むビールはうまいっ＾＾

　ちょっと昼寝したら、気づくと夕方になってました＾＾；　

　暗がりの中、駐車場で一人作業。

ポリ板にコーキングつけてボートへ接着。

完成ですっ！！！

落ちないか、ちょっと心配＾＾；

ポリエチレンボートって、シールが貼れんのよね～。

これで大漁？　んなわけ無いか＾＾；

次回の釣行後に、エンジンのオイル交換したら通常に戻ります。

本腰入れての釣りは、それからかな？

あ、ドーリー直さないと・・・・。

あああ・・・・。そういえば・・・・。

エンジンキャリーをもうひとつ作らないと＾＾；

実は２馬力エンジンは、ヨコ向きにして転がしてある＾＾；

さて、晩ごはん！

エソフライです＾＾/

昨日、仕込んでいた分ですが、

今日は雨のため、嫁さん買い物に行くのが面倒だったらしい。

タルタルソースをかけて頂きます♪

サクサクッ！！！　うまぁ～～～っ！！！

フィレオフィッシュってハンバーガーがありましたが、

アレとほぼ同じです＾＾

フライにすると食感が良いのと、まったく癖のない白身魚なんで、

魚嫌いのムスメ１号も食べました＾＾

エソ！　リリース禁止！　ですよっ＾＾/

予備検査？

2011年　１０月　１７日　予備検査？

みなさま、こんばんわ～～＾＾/

本日、ヤズ太郎は夜勤明け・・・・・・。

眠い・・・・・。

んが！

頑張って！　いっきまぁ～～す！！！(*￣ー￣*)

着いたのはココ！

日本小型船舶検査機構　松山支部

ついに！　この日が来ました！

＊ついにって、何が？ってツッコミは無しで＾＾；

船舶免許とってから、２年？

ずっと２馬力で楽しんでいましたが、新たなステージへ向かうための一歩。

船検！

やっと検査に持ち込むことが出来ました。

事前に電話でいろいろと説明を受け、

ヤマハ６馬力エンジンとシンコーボートの組み合わせなら、

なんとかなるでしょう。とのコメント。

実は、ヤズ太郎のボートにはメーカーはわかるものの、

名盤のプレートなどが無いため、型式がワカラナイ＾＾；

多分、コレでしょうと言われていたのが、ＳＥＢ－３０２という型式。

いざ、持ち込んでみるとあっさり確認がとれました。

さすが、いろんなボートを見ているだけのコトはありますね～。

●今回、ヤズ太郎が検査に持ち込んだ状況をまとめると。

　　　・　ボート本体・・・・・。　型式不明・・・・。当然、予備検査なし。

　　　・　予備検査がないので、何馬力まで搭載可能か不明。

　　　・　検査方法の予備知識なし。

　　　・　法定備品、アンカー＆ロープはいつも使ってるものをそのまま持ち込み。

　　　　　　　　　　　　ライフジャケット・浮環・水汲みバケツ（赤）の３点セットは、

　　　　　　　　　　　　ヤフオクで購入。

ですが、

検査員の方は、みなさんとっても親切です＾＾

なんの不安もいりませんでした。

まずは、受付で書類を言われるまま、住所、氏名、ボート長などを記入。

船名は何にしますか？

「はい？？？」　　　　　なんですか？　ソレ？

いや、なんでもいいんですが規定で何かの名前を付けてください。

自分の名前を付けてる方もいますよ。

・・・・・、絶対ヤダ・・・・・＾＾；

ここで止まりました＾＾；

少々の沈黙・・・・。

決めました！

ヤズ太郎が乗る船は、、、、「太郎丸」　です＾＾/

めっちゃ安直やな・・・・(*´ｪ`*)

書類記入に１０分ほど。

で、振込み用紙をいただいてから、ボートの準備。

車から降ろして、エンジンを大きな風呂桶みたいなのにセットして・・・。

検査の準備ができたら、徒歩で３分くらいの郵便局へ。

￥15600-だったかな？検査費用を振り込みに行きます。

その間に、検査員の方がボートのサイズを計測。

郵便局から戻ると、もうほとんど終わってました。

本来、このボートは５馬力エンジンまでが搭載可能らしいです。

予備検査の無いボートなので落下試験やら何やらいろいろすれば、

４馬力くらいは大丈夫でしょう。

ほいで、その４馬力のｘｘｘｘｘ（忘れた＾＾；）●割り増しの７馬力くらいまでの

エンジンなら限定付きで搭載できますよ。

なので、この６馬力なら大丈夫でしょう。

ご親切に、ドウモです＾＾

じゃ、エンジンかけてください。

スターターロープを引くっ！！！

ブルン・・・・。

スターターロープを引くっ！！！

ブルン・・・・。

スターターロープを引くっ！！！

ブルン・・・・。

キツイ・・・・・。

実は、エンジンかけるのは、今日で２回目だったりする＾＾；

２馬力は、チョイと引くとかかるがコイツはなかなか手ごわい！

チョーク引いて、

スターターロープを引くっ！！！

ブルンブルル～～～～♪

やっとかかったぁ～～～♪

はい、いいですよ～。

え？　もういいの？　

せっかくかけたのに？　(￣◆￣；)

このあと、法定備品の検査？　確認？していただき、

携帯電話もチェック。

係留用のロープ２本ありますか？

え？聞いてませんけど？

まぁ、アンカーロープで代用ってコトにしましょう。

あらら・・・。そんなんでいいんですか？

じゃぁ、これで検査終わりですからボートを片付けて事務所へ来てください。

ってことなので、片付けして事務所へ行くと、最大搭載人員のシールが。

￥２００－でした。

で、しばし待っていると、臨時航行用許可証なるものを頂きました。

あっさりと終了です。到着してから１時間かからず。

なんの知識もなくても、簡単でしたよ～＾＾/

頂いた、臨時航行許可証と、安全性確認試験実施報告書。

これで、とりあえず海に出れます♪

ただし、届出をした出港場所を基点として３マイル、約５キロちょっとの範囲のみ。

しかも、３０日の期限付きです。

ちなみに、出港場所は近くの森漁港ヨコ。

自分で運転して、検査を行い報告書に結果を記入。

で、再度ＪＣＩに持ち込みすると正式に許可証をいただけるようです。

ちなみに、全開走行１時間って？

まずは、エンジンの慣らし運転しないといけないんだが・・・・・。

まぁ、なにはともあれ、無事に初回は終了。

近いうちに森で慣らし運転をかねてクルージングします～＾＾/

釣竿は持っていっても使えないなぁ・・・。

小型船舶操縦免許証

ジャジャ～～ン！！！

届きました～～　(v^ー゜)ヤッタネ!!

念願のボート免許ですっ！！！

まぁ、免許があるからと言ってもボートが変わるワケでもなし・・・・・。

ましてやお魚さんが寄ってくるワケでもない。。。。。

が、しかしっ！！

小型船舶操縦免許証のお墨付きがあれば！！！

吟じます！　おもいっきりパクリですっ

こうやって、頑張ってやっていれば～あ～あ～。

なんだか、次回は爆釣する～～！

「あると思いますっ！！」

そう思わんとやっとれん！！

２級小型船舶操縦士

ボート免許試験に行ってきました

先日、講習に行ってから約１０日間、ほぼ毎日勉強！！！

とっても疲れました

本日の試験は　朝　９：１５にアイテムえひめの４Ｆ会議室に集合。

約５０名？くらいの方々が試験に挑まれていました。

私もその中のひとり。

もろもろの説明のあと、身体検査を行い１０：１５から筆記試験。

身体検査は、　

　＜歩けること＞　

　＜視力０．６以上矯正可、緑・赤・白の識別ができること＞

　＜試験官の話が聞き取れること＞

なので、まず問題なく合格。

筆記試験は、

　１、小型船舶操縦者の心得および遵守事項

　２、交通の方法（一般）

　３、交通の方法（特殊）

の３科目で、合計５０問あり（試験時間は７０分）、３３問以上（65％）以上で合格らしい。

試験開始から３０分経過したら退出していいとのこと。

４０分くらい経過した頃から、他の受験者の方はどんどん退出している。

ヤズ太郎は、

●あるブイと次のブイまで0.3海里を45秒で通過した。この船の速度は何ノット？

の問題につかまり・・・・・　　　

＊小学生レベルですが、この問題で１０分ほどかかりましたι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

結局、60分くらいで終了し退出。

全員が試験終わると、なぜか正解が試験会場に貼りだされます。

試験問題は持ち帰りＯＫなので、すぐに自己採点ができます。

頑張った甲斐がありまして、筆記試験は、

５０問中４７問正解（自己採点）

やりました！たぶん筆記試験合格！

お昼ごはんは、アイテムえひめから、移動をはさむので三津の外港で海を見ながら、かあちゃんの手作り弁当って・・・あれれ。夕べの残りの焼肉がそのままゴハンに乗っかってました

サバの塩焼きと卵焼きのトッピング付き・・・・まぁ、ありがたく頂きましたけど。。。。

午後13：30からは、和気漁港のアリーナで実技試験。

写真は、本物の試験艇です。全長５ｍくらい？？

免許不要艇とくらべると、普通のプレジャーボートすぎて特に感想はないですが、まぁ転覆することは無いと思われるような船ですね～～。全速だと３０ノット（時速５５キロ前後）くらい出るみたいです。２馬力とは・・・・・。比べようがないです。

試験は、出航前の整備方法。法定装備品点検。離岸・着岸係留方法。

実際に走行し、転舵や、救助に見立てたブイの回収などを行います。

ボートの操船技術も必要ですが、周囲の安全確認をしっかりと行っていれば

まず落ちることは無いようです。

他の組で受験していた女性は、着岸動作で、ボートが桟橋に突き刺さってました＾＾；

その女性は多分、不合格？

例外的な受験者も居たようですが、大多数の方と同じように、

ヤズ太郎はなんとか実技も合格したみたいですっ　　

正式な合格発表は１０日ほどあとです。楽しみにまってようと思います。

今回の勉強で、海の航行ルールがなんとなくわかりました。

知らないよりは、安全のために知ってたほうが良いということで。

２級小型船舶操縦士

２級小型船舶操縦士免許の講習に行ってきました。

午前中に学科の講習。

午後から普通のプレジャーボートでの実技訓練だったのですが・・・。

５ｍのボートに１１０馬力のエンジン・・・・速いです。

風・波があり、２馬力ボートでは出船できないような状況のなか、３０Ｋｍくらいのスピードで滑走してきました。怖い！

費用ですが、本日の講習と１４日にあるペーパー試験と実技試験などすべて含めて７万円です。高いか？安いか？・・・・。

合格しなければ、高くつきそうなので、しばらく毎日勉強です。